小田急電鉄は、2029年3月の就役を目指す新型ロマンスカー「80000形」の車両製造に着手したと発表しました。
今回、直径約1.8mの大型円形窓を備えた「展望グループシート（仮称）」や、国内最大級となる幅約60cmの「ゆったりシート（仮称）」など、4種類の座席の詳細が明らかになりました。
あわせて、ブルーグリーンを基調とした車両の内外観イメージも公開されています。
新型ロマンスカー「80000形」は2029年3月に就役予定
新型ロマンスカー「80000形」は、2029年3月の就役に向けて小田急電鉄が開発を進めている新型特急車両です。
先頭部分に展望席を備えるなど、歴代ロマンスカーの魅力を受け継ぎながら、新たな移動体験を提供する車両として開発されています。
2026年5月に発表された小田急電鉄の設備投資計画では、2029年3月の就役に向けて詳細設計を進めることが明らかになっていました。多摩ポンでも以前の記事でお伝えしています。
今回の発表では、7両編成の車両を3編成、計21両製造することが決定。2029年3月に2編成、2029年度中に残る1編成が運行を開始する予定です。
さらに、これまで詳細が明らかになっていなかった車内の座席配置やデザインも公開されました。
一般席は2号車から6号車に280席を超える数が設けられます。
明るいブルーグリーンの座席シートに、木の質感を生かした肘掛けを組み合わせ、開放感のある車内空間を演出します。
また、側面の窓は子どもでも景色を楽しみやすいよう、従来よりも低い位置に設定。
座席横の窓辺には波のゆらぎを表現したカウンターテーブルも設けられ、車窓の景色を眺めながら、ゆったりとした時間を過ごせそうです。
直径約1.8mの円形窓！4人で楽しめる「展望グループシート」
今回発表された座席の中でも、ひときわ目を引くのが「展望グループシート（仮称）」です。4号車に設けられる4人掛けの座席で、車内には2区画が設置されます。
最大の特徴は、水の雫をイメージした直径約1.8mの大きな円形窓！
天井から足元付近まで広がる大きな窓に沿って座席が配置され、家族や友人と一緒に車窓の景色を楽しめます。
通路側まで伸びた背もたれによって、適度なプライベート感も確保。グループで会話を楽しみながら、特別な移動時間を過ごせそうです。
国内最大級！幅約60cmの「ゆったりシート」
もうひとつの注目が「ゆったりシート（仮称）」です。
1号車と7号車にそれぞれ27席、合計54席が設けられます。
座席は2列＋1列の配置で、シート幅は約600mm（60cm）。小田急電鉄の調べによると、国内の鉄道車両では最大級の座席幅になるということです。
周囲の視線を感じにくい立体的なシート形状を採用し、中央肘掛けや背面テーブルも設置。
荷物の多い旅行客や小さなお子さん連れの方はもちろん、一人で読書や仕事をしながら移動したい方にも快適な空間となりそうです。
先頭と最後尾には計32席の展望席も
ロマンスカーの魅力といえば、やはり先頭車両からのダイナミックな眺望ですよね！
新型ロマンスカーでも、1号車と7号車の先頭部分にそれぞれ16席、合計32席の展望席が設けられます。
従来よりも広がりのある前面窓を採用し、窓枠の配置も工夫することで、後列からも前方の景色を見渡しやすい設計となっています。
新型ロマンスカーは2029年3月に2編成、2029年度中に残る1編成が運行を開始する予定。全3編成がそろうと、展望席を備えるロマンスカーは、現在運行しているGSE（70000形）の2編成と合わせて計5編成になります。
箱根方面へのお出かけがさらに楽しみに！
新型ロマンスカーは、箱根登山線への乗り入れにも対応した仕様となります。
また、VVVFインバータ制御装置や主電動機の高効率化によって、現行のGSE（70000形）と比較して、走行時の消費電力量を約1割削減できる見込みです。
多摩エリアから箱根方面へお出かけする際にも、町田駅や新百合ヶ丘駅などから利用できる小田急ロマンスカー。
今回発表された4種類の座席によって、家族旅行やグループでのお出かけ、一人での移動など、目的に合わせた新しい乗車体験が楽しめそうですね！
なお、新型ロマンスカーの具体的な運行ダイヤや停車駅、座席ごとの料金などは、今回の発表では明らかにされていません。
2029年3月のデビューに向けて、今後の続報にも注目です。
新型ロマンスカー「80000形」概要
就役予定：2029年3月
車両形式：80000形
編成：7両編成
製造数：3編成21両
総座席数：380席程度
座席種別：一般席、展望席、展望グループシート（仮称）、ゆったりシート（仮称）
車両デザイン：株式会社COA一級建築士事務所
車両設計：日本車輌製造株式会社
※画像はすべてイメージです。内容は発表時点のもので、今後変更される場合があります。
小田急グループブランドサイト・新型ロマンスカー開発インタビュー
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